四川在线记者 袁城霖 摄影报道

12月12日上午，国道542达川区管村至石桥(平昌界)段改建工程，又称达石(达州主城至石桥镇)快速通道项目开工仪式举行。

项目路线呈东西走向，全长34.3公里，采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，为双向四车道设计，计划2025年上半年完成路面铺筑及绿化工程。该项目建成后，将补齐达川区西部片区高等级公路短板，改善沿线群众出行条件，对带动片区发展具有重要意义。

开工仪式现场。代海峰 摄

里程缩短22公里

高等级公路串联6个乡镇

开工仪式在达川区石桥镇书湾村施工现场举行，不少村民涌进了开工仪式现场，见证这个重要的时刻。

“北上，可以快速到达平昌县城和巴中城区;向东，可以缩短到达州城区的时间，到管村、赵固几个乡镇也会更方便。”村民黎女士早就打听了线路走向，对项目建设的兴奋溢于言表。

当前的国道542达川区管村至石桥(平昌界)段，全长56公里，为双向两车道设计。改建工程实施，将实现里程和路况大提升。

达川区相关负责人介绍，改建工程项目全长34.3公里，实现截弯取直，比现行路线缩短约22公里。另一方面，改建公路路基宽23.5米，采用一级公路技术标准建设，双向四车道设计，路况条件将大幅提升。“届时，从达州主城至书湾村行车时间将从1小时，缩减至约半小时。”

达石快速通道区位图。袁城霖 摄

改建工程项目途经达川区管村镇、大堰镇、赵固镇、桥湾镇、石梯镇、石桥镇，对这6个乡镇来说，沿线群众出行条件将得到改善。“特别是会形成分流，减少6个场镇过境车辆流量，解决堵车难题，对防范安全事故具有积极作用。”上述负责人表示。

把视线放宽，新建的这条快速通道将与其他大通道互通，提升区域整体路网水平。

摊开“达石快速通道区位图”可看到，该公路将向东修建长3.2公里的连接道，与在建的达州绕城高速公路西段互通;在西面，该公路可与在建的镇广高速形成互通。

“公路建成后，不仅实现沿线乡镇半小时直达主城区，还将打通达州主城区向西经巴中、广元由国道出川的大通道。”该负责人说。

书湾村施工现场。袁城霖 摄

布局产业新区

培育发展新动力源

达石快速通道项目开建之时，一份达川区西部片区产业布局图已经跃然纸上。

据介绍，达川区西部片区辖12个乡镇，幅员面积936平方公里、总人口约45万人，分别占达川全区总面积和总人口的60.4%、56.3%。

除了“块头”大，片区还拥有巴河跨境流过的自然资源、石桥镇列宁街红色文化、米城镇和堡子镇高山生态农业等特色。这些优势集聚，推动广袤的西部片区成为达川区发展“主战场”。

村民围观开工仪式。袁城霖 摄

以达石快速通道为主要纽带之一，达川区在西部片区规划打造铁山产业新区，重点布局“双石”农产品加工产业园、丘区小型农机装备产业园、渡市煤炭循环利用产业园三大产业园。

其中，“双石”农产品加工产业园布局石梯镇、石桥镇，计划设立粮油、果树、禽畜、食品4个加工区，配套冷链物流、粮食储备和质量检测检验3个功能区，计划2023年开启建设。丘区小型农机装备产业园位于管村镇、罐子镇，立足川东北渝东北丘陵山区农业机械化市场需求，规划建设农机装备生产基地、农机检测鉴定中心等。渡市煤炭循环利用产业园则借助巴达铁路、达成铁路在渡市站交会的优势，立足煤炭产业基础，拟发展煤炭精选、储存、提炼、精加工等产业。

达川区西部片区产业布局图。袁城霖 摄

此外，片区还将依托地理气候条件，发展有机蔬菜、生态大米等山地品质农业，推进巴河沿线晚熟柑桔产业带建设，挖掘列宁街红色文化、巴河自然风光、米城堡子梯田景观等文旅资源，打造文旅品牌。

“交通路网打底，推进西部片区产业重塑，努力培育支撑达川未来发展的新动力源。”该负责人说。