张平 李兵 四川在线记者 袁城霖

7月初，西渝高铁安康至重庆段建设传来好消息，进度已过半。

建设中的西渝高铁宣汉南站一号桥。

其中，达州宣汉段已有26座桥梁、22条隧道和2公里路基全面动工。“宣汉成立专班，全力服务保障高铁建设。”宣汉县西渝高铁建设协调指挥部办公室综合室负责人李卫说。

西渝高铁过境宣汉127公里，占比康渝段正线及连接线长度的22.36%，桥隧比高达98.41%，总共建设隧道24座115.55公里、桥梁28座9.24公里和路基2公里，设宣汉南站和樊哙站两个站点。

西渝高铁樊哙站2号六线特大桥合龙。

建设过程面临山高谷深和喀斯特地貌，高瓦斯和高危岩地段比较突出的地质结构复杂，隧道进口、出口施工平台基本上临沟临崖而建，进出洞困难，线路横穿国家地质公园、自然保护区，6次跨越前河受限制因素多，控制性工程较多和弃土弃渣量大等难题。

7月1日上午，西渝高铁康渝段站前五标云观村隧道口，标段项目经理刘小军紧盯着云平台上的数据变化，不时拿起对讲机与前方工程技术人员沟通。“云观村隧道长6215米，采取了双向掘进施工方式，目前已完成开挖4852.5米。”刘小军介绍，自2022年11月进场，该标段已贯通隧道18000余米、占比81%，桥梁施工年内全部结束，预计2026年年底可以全面完成线路主体施工。

刘小军头戴一顶安全帽，不仅能照明还具有北斗定位等功能，大大提升了安全信息化管控水平。在隧道开挖过程中，标段项目部应用智能建造技术，把施工误差控制在毫米级，双曲臂凿岩车一次定位、全断面施工，实现了工效、安全系数高。(宣汉县委宣传部供图)