四川在线达州消息(记者 杨迎)8月25日，四川巴万高速全线最后一座特长隧道——新店隧道顺利实现双线贯通，至此项目全线22座隧道全部贯通。据悉，巴万高速是葛洲坝集团与巴中市、达州市人民政府以“BOT+政府股权合作”模式实施的第一个重点项目。

据了解，巴万高速公路桥隧比达64.8%，主线共设隧道22座，其中特长隧道5座、长隧道11座、中隧道4座、短隧道2座，连接线特长隧道1座，主线隧道全长46855米，占路线总长度的39.37%。由于多条隧道穿越大型滑坡体结构断裂带、煤层，给施工造成了极大的困难和挑战。

巴万项目多次邀请专家对地质情况进行会商，根据不同围岩情况，采用超前地质预报系统、瓦斯自动监控系统、人员定位系统、防爆通讯系统、引入仰拱液压栈桥、电缆沟一次成型台车等先进设备和工艺，克服了洞口段偏压、浅埋、冲沟发育、岩体极破碎等施工难题。

“以前老百姓只能走国道进城，单程就需要花上2、3个小时才能到，现在走高速只需要半个小时，大大缩减了路程的时间，因为这是一条红色扶贫路，全线的贯通对于老百姓来说更是好消息。”项目部工作人员说道。

巴万高速由西向东，起于巴中市清江镇南侧，途经通江县，止于万源市官渡镇，路线全长120.06公里，建设期4年。设计时速为80公里/小时，全线设置11处互通式立交，共有桥梁120座。目前，巴万高速公路全线完成总投资的83%，隧道已全部贯通，桥梁已架通95座，为后续全面推进架梁、桥面铺装、路面沥青铺设以及机电工程、交安工程等施工提供了便利条件。

项目全线建成通车后，对增强成渝经济区辐射带动作用，加快革命老区和贫困地区发展、改善民生、促进沿线优势资源开发，以及区域协调发展和推进秦巴片区扶贫开发具有重要战略意义。