解读两个定位丨到2025年 川渝陕相邻市县全面实现高速直达

四川在线达州消息(记者 徐洋 文/图)四川东出北上综合交通枢纽怎么建?为推进这一目标，达州将新建哪些铁路、公路、水运、航空线路?川渝陕结合部区域中心城市又是什么概念?到2035年，达州的人口、城市面积将达到什么规模?

8月21日，中共达州市委四届六次全会举行，会议提出加快建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市。24日，在解读市委四届六次全会精神新闻发布会上，有关部门对上述大家关心关注的话题一一作了解读。

全域推进“铁公水空”立体枢纽建设

2019年底前 它们有望建成

达州市交通运输局局长淳永奉介绍，目前，达州高铁站方案选址基本形成，力争2018年获得铁总审查批复，成南达高铁有望2019年初动工。达州机场30000平方米航站楼年底动工，机场有望2019年底前实现通航，将开通国内航线16条;同时，启动万源、宣汉、渠县通用机场前期工作。2019年底前，建成达州机场大道、达宣快速通道，营山至达州、巴中至万源高速公路投运。

根据规划，到2025年，“五向综合运输大通道”全面建成，形成区域间高效畅通、城际间快速通达、城市间高效转换、城乡间便捷联通的立体综合交通体系，基本建成四川东出北上综合交通枢纽。

到2025年，达州境内将铁路运营里程达到1000公里，实现县县通铁路;将建成区域公路枢纽网，全市二级以上高等级公路里程突破3000公里，川渝陕相邻市县全面实现高速直达，构建达州主城区与所有县(市)的1小时交通圈，形成“环达五市十三县”对外畅通、内部便捷的公路网络;规划建设“一干两支”航道网，建成达州、渠县两个重点港区，实施渠江三级航道整治136公里;新增千吨级货运泊位16个，实现千吨级货轮直达长江，构建与长江、嘉陵江黄金水道及万州深水港陆水联运体系。

会上，达州首次公布了“五向综合运输大通道”具体规划布局。值得关注的是，东向通道是达州乃至全川通往江汉平原、长江中下游和长江三角洲经济区以及东亚地区，衔接21世纪海上丝绸之路的重要便捷通道，将规划达州至万州高速铁路，达州至万州直达高速公路。

北向通道是川东北地区北向联通京津冀、丝绸之路经济带的重要通道，正加快推进西安经达州至重庆高速铁路建设;而让达州快速融入成都平原城市群的西向通道中，成南达高速铁路也将于2019年初动工;同时，正在规划研究绵阳至达州铁路和高速公路建设。

变交通走廊为经济走廊

到2035年 达州将建成双两百区域中心大城市

8月21日，市委四届六次全会审议通过的《决定》将达州高质量发展分三步走，明确到2035年全面建成川渝陕结合部区域中心城市。

关于“建设川渝陕结合部区域中心城市”定位，达州市规划局副局长肖劲松介绍，即将达州建成主导区域发展方向，创造区域发展示范，引领区域时代风尚，带动区域共同发展的核心引擎、龙头城市和魅力之都。

如何将达州建成这样的区域中心城市?肖劲松谈到，聚力经济发展、改革开放、城乡建设、生态环境、人民生活“五个高质量”发展，以“四川东出北上综合交通枢纽”建设为突破口，以大通道促进大开放，变交通走廊为经济走廊，实现经济、科技、教育、医疗、文化供给力等综合实力的进位上升，从而提高达州在川渝陕结合部“七市三区”的城市首位度。具象到达州城市规划建设来看，即在2018年建成“双100”大城市基础上，推进2020年“双130”和2025年“双160”城市建设，到2035年将达州建成“人口超过200万，城市面积超过200平方公里”的区域中心大城市。

规划部门将采取哪些具体举措加快推进达州建设川渝陕结合部区域中心城市?肖劲松说，区域中心城市的建设首先应该是高质量的建设，围绕“推进城乡建设高质量”这一主攻重点，推进城市基础设施建设，完善城市功能配套;实施服务引流工程，大力发展公共教育、医疗设施建设，坚持用优质的公共服务留住本地人、吸引外地人;同时，加快推进城市总规修编，加强空间格局、产业发展、资源环境、城市交通等规划专题研究，将宣汉县城、开江县城纳入城市发展总体布局，谋划达州城市“南拓”与大竹向北联动发展，超前布局城市发展新的增长极。

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环达五市十三县

五市：南充市、广安市、巴中市、汉中市、安康市

十三县：邻水县、前锋区、广安区、蓬安县、营山县、平昌县、通江县、紫阳县、城口县、开州区、万州区、梁平县、垫江县