川S籍小车借道高速首日：车辆分流4000辆以上

四川在线消息(四川日报记者 钟美兰)6月1日0点，达州籍小车借道高速免费互通城区正式施行，仅限于ETC卡。

5月31日11点30分，记者看到，橘黄色路灯下，达州南站、徐家坝站、达州站的ETC均已经开启，等待车辆通行。

“每一个收费站我们都新增加了ETC道，安装ETC设备投资200多万元。”川东北高速公路管理有限责任公司达州管理处副处长贾文川说，达州南站原有十个车道，ETC由原来一进一出，改为两进两出;达州站有八个车道，ETC车道由原来的一进一出改为两进两进;徐家坝站有四个车道，改增了一进一出ETC车道，各收费站早已安排好业务熟练能手，迎战第一天借道高速。

达州市缓堵保畅办副主任龚伟正在督查工作，他表示，深夜时分，车辆较少，考验尚未来临。“由于徐家坝车道最少，最大保畅难点在这，但我们早已做好应急预案，确保所有车辆正常通行。”

6月1日17时，下班高峰。达州南站，贾文川站站在收费路口数车辆，五分钟内，ETC车道车辆通行了40台，而人工收费通行了12辆。

“毫无疑问，这是一项民生工程，ETC车道是要比以前快得多。”达州籍司机周先生说，他家住在南外，在西外上班。

6月2日，达州市交警支队直属二大队在高峰期做了测试，以达川区政府路口为起点，交警支队路口为终点，走龙郡隧道经过州河大桥，距离最短6公里，但是耗费27分钟;走ETC车道上高速，距离最长，约20公里，因为无拥堵，历时最少，约21分钟。“与昨天相比，今天走高速从南外到西外的人越来越多。”直属二大队队长涂芸说。

达州市交警支队直属三大队大队长徐文表示，以往没有ETC免费时，南外到西外的柒河路口经常出现拥堵，但是这两天都没有了。“我们从日常执勤体验来说，借道高速已初显成效。”

来自川东北高速公路管理有限责任公司数据显示，6月1日，达州管理处ETC三个站共计流量8391辆，其中入口4063辆，出口4328辆。“与去年同期相比，有50%以上是由于ETC车道免费通行后新增加的。”贾文川说。

与南外、西外相比，北外的徐家坝站效果较为不明显。早上9时，天下着小雨。6月1日9时，记者在徐家坝站看到，通过ETC道车辆较少，10时，收费站出现了短暂拥堵，川东北高速高速有限责任公司达州管理处徐家坝站站长马臣立即启动应急预案，将ETC车道切换为人工收费。

“下一步我们开启并联复试收费，可以解决这个问题。”马臣说，当办理ETC人越来越多，ETC车道使用率越来越高，将大大提高收费站通行速度。

达州市交警支队副支队长喻胜表示，缓堵保畅是一项系统工程，政府推出借道高速其目的为市民在三个组团通行提供了更多选择。“这是一项惠民工程，特别是随着时间推移，办理ETC的人越来越多，人们出行习惯发生改变，效果肯定越来越明显。”

贾文川对办理ETC的车主数量增加表示有信心，去年同期，达州籍小车办理ETC的不过3000多张，已有44947名用户办理ETC卡。

达州市缓堵保畅办公室主任喻东表示，为了确保车辆有效分流，今年之内达州将启动达州站和徐家坝站两个收费站的扩容建设。