张建军 曹波 四川在线记者 袁城霖

2月11日从达州市交通运输事业发展中心传来消息，当天上午11时，达州水运企业——四川鑫望达船务有限公司20艘LNG单燃料内河多用途船舶建造项目在湖北某公司开工。该项目总投资5亿元，船舶设计长130米、宽16.26米、型深7.98米，载货量1.085万吨，计划今年9月、11月分两批建造完工下水试航。

“鑫望达公司此次投资建造的20艘船舶，将为达州新增长江干线中长途水路运力20余万载重吨，增加中长途货物运输周转量40余亿吨公里。”达州市交通运输事业发展中心相关负责人介绍，20艘新能源船舶较传统能源船舶每年可减少碳排放4000多吨，对达州推进物流降本增效、优化调整水运结构、高质量发展水运事业有重要意义。

据介绍，达州企业通过长江水路运输进出货物年均500余万吨。受制于航道、运力等因素，达州水路运输发展总体水平不高，对产业发展支持作用不明显。

近年来，达州抢抓国家推动多式联运发展、四川省扶持内河水运发展等重要机遇，充分发挥水运比较优势，以发展中长途运输为工作目标、以更新船舶运力为工作重点、保障运输安全为工作底线，积极优化水路运输结构，促进大宗货物和中长途距离货物运输向水运有序转移。

2024年，达州成功引进水运企业4家、入籍船舶21艘，新增船舶运力18万载重吨，完成长江干线中长途货物运输量55.86万吨、货运周转量7.96亿吨公里，降低交通物流成本达3.18亿元。同时，达州开展水路交通大规模设备更新，报废拆解老旧船舶54艘，占全省140艘拆解任务的38.6%。

在航运建设方面，达州实施的渠江风洞子航运枢纽工程，正加紧泄洪冲沙闸、发电厂房等主体工程建设。该工程按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，将助力渠江航道优化升级，提高渠江通行能力。