达州车主须知!老城区道路交通拟调整，快来提意见!

附：达州老城区道路黑化及燃气管网占道施工期间交通组织方案(征求意见稿)

一、来凤路、红旗路、荷叶街片区

(一)背景介绍。一是8月29日至9月30日华润燃气公司将对来凤路、荷叶街进行燃气管网改造，其中来凤路大北街路口至来凤路红旗路路口、荷叶街桑树巷路口至荷叶街达州宾馆路段为双向改造，其余路段为单向改造，须占道打围道路4米;二是9月10日至30日市住建局将对来凤路、红旗路、荷叶街、文华街、柴市街全路段进行道路“黑化”，须对整条道路全面进行刨铣并铺油。

(二)交通组织方案

1.方案介绍。一是将来凤路文华街路口(红旗医院路口)至来凤路红旗路路口(红旗电影院路口)路段调整为单向通行道路，即从来凤路文华街路口(红旗医院路口)进，从来凤路红旗路路口(红旗电影院路口)出;二是将荷叶街红旗路路口(红旗大桥北头天桥路口)至荷叶街文华街路口(文华街小学路口)调整为单向通行道路，即从荷叶街红旗路路口(红旗大桥北头天桥路口)进，从荷叶街文华街路口(文华街小学路口)出;三是将文华街单行道方向调整为从文华街荷叶街路口(文华街小学路口)进，从文华街来凤路路口(红旗医院路口)出;四是将桑树巷单行道进行延长，即从桑树巷来凤路路口进，从桑树巷荷叶街路口出;五是将红旗大桥调整为公交车双向、其他车单向通行道路，即除公交车以外的其他车辆从红旗大桥南头进，从红旗大桥北头出。

2.方案优势。一是将缓解来凤路、红旗路、荷叶街片区因占道施工导致的交通拥堵;二是减少来凤路、红旗路、荷叶街、红旗路与沿线支路交叉口冲突点;三是提高来凤路、荷叶街通行能力及通行速度;四是红旗路最大化发挥干道疏导作用，能够有效疏散朝阳东路车流至荷叶街区域及来凤路片区车流至红塔路;五是红旗大桥两头交通拥堵现象将得到好转。

3.方案劣势。一是交通组织调整较大，行经来凤路、红旗路、荷叶街公交车线路将全部予以调整，将改变市民出行习惯;三是来凤路文华街路口人流量较大，人车抢道现象将凸显。

1.方案介绍。一是将桑树巷单行道进行延长，即从桑树巷来凤路路口进，从桑树巷荷叶街路口出;二是将红旗大桥调整为公交车双向、其他车单向通行道路，即除公交车以外的其他车辆从红旗大桥南头进，从红旗大桥北头出。

2.方案优势。保持现有公交线路不变，不改变市民驾、乘车出行习惯。

3.方案劣势。一是占道施工将道路通行能力降低一半，公交车靠站，机动车流量稍稍增大，都将会导致交通拥堵;二是占道施工路段交通拥堵易引发连锁反应，不但导致红旗路、来凤路、荷叶街通行不畅，还会波及至朝阳东路、通川中路、柴市街、大西街、红旗大桥等路段，引发较大范围交通拥堵，红旗路来凤路路口(红旗电影院路口)、红旗路朝阳东路路口(小红旗桥路口)、红旗路荷叶街路口(红旗大桥北头天桥路口)、老车坝转盘路口等等重要交通节点交通拥堵情况更为明显。

(三)推荐方案

经研究、分析及专家咨询，一致推荐方案一。

方案一中有红旗路和文华街来凤路路口及柴市街来凤路路口两处节点，这两处节点处理方案如下：

(1)红旗路节点处理

一是在红旗路来凤路路口(红旗电影院路口)设置一条逆向左转车道，即将红旗路靠近华阳酒店一侧第一条车道设置为逆向左转车道，可将来凤路车辆快速疏导至荷叶街，提高道路通行效率;二是将红旗路剩余7条车道设置为由北向南4条(含1条农村公交停车带)、由南到北3条，互通朝阳东路、红旗大桥、红塔路、来凤路、荷叶街。

(2)文华街来凤路路口及柴市街来凤路路口节点处理

这处节点有三种处理方案

方案一：允许文华街来凤路路口左右转进入华夏酒店及老车坝方向、禁止柴市街来凤路路口左转驶入华夏酒店方向。优势是减少了交通冲突，利于文华街、柴市街方向车流快速驶入老车坝转盘路口方向;劣势是中心医院、柴市街方向车辆驶入来凤路必须绕行老车坝转盘路口，增大了老车坝转盘路口通行压力。

方案二：允许柴市街来凤路路口左右转进入华夏酒店及老车坝方向、禁止文华街来凤路路口右转驶入老车坝转盘路口方向。优势是减少了交通冲突，利于文华街、柴市街方向车流快速驶入华夏酒店路口方向;劣势是柴市街道路狭窄，通行能力有限，机动车流量增大时，易导致车辆排队溢出。

方案三：允许文华街来凤路路口、柴市街来凤路路口左右转进入华夏酒店及老车坝方向，通过交通信号灯解决两个路口分别左右转产生的交通冲突问题。优势是最大化发挥道路使用功能，市民出行限制相对较小;劣势是交通信号灯配时难度大，还易影响老车坝转盘路口配时问题。

经分析研究，该节点推荐方案一。

二、通川中路、通川北路

(一)背景介绍。一是10月1日至7日华润燃气公司将对通川中路机关幼儿园路段至二马路路口进行燃气管网改造，10月8日至24日华润燃气公司将对通川中路二马路路口至通川区政府路段进行燃气管网改造，须占道打围道路4米;二是10月8日至30日市住建局将对通川中路、通川北路全路段进行道路“黑化”，须对整条道路全面进行刨铣并铺油。

(二)交通组织方案

1.方案介绍。一是在国庆期间，对通川中路机关幼儿园路段至二马路路口进行施工，避免学生上放学干扰及降低交通安全隐患;二是待滨河东路肖公庙路施工完毕后，再对通川北路进行施工;三是保持现有道路机动车流向不变，对通川中路公园路口至通川区政府路段燃气改造路段，由北向南调整为1条车道，由南向北保持2条车道;四是在通川北路张家湾路口设置分流点，将驶往通川大桥方向机动车向张家湾路、二马路进行分流。

2.方案优势。一是避免上放学期间施工与学生出入冲突，降低了交通安全隐患;二是利于老车坝转盘路口车流对外疏散;三是充分利用了滨河东路分担通川北路交通压力。

3.方案劣势。通川中路由北向南易引发交通拥堵并延伸至达巴路口，公交车停靠站时，尤为突出。

三、朝阳东路

(一)背景介绍。一是2018年10月25日至11月20日华润燃气公司将对朝阳东路达二中路段至陵园路口路段进行燃气管网改造，将占道打围道路4米;二是11月1日至25日市住建局将对朝阳东路全路段进行道路“黑化”，须对整条道路全面进行刨铣并铺油。

(二)交通组织方案。

1.方案介绍。一是朝阳东路达二中至陵园路口燃气改造路段，保持现有道路机动车流向不变，朝阳东路文家梁片区出城方向2条车道不变，进城方向调整为1条车道;二是将棋园路单行道方向调整为由南向北，即从棋园路方向进，从朝阳东路大观园方向出;三是继续将红旗大桥调整为公交车双向、其他车单向通行道路，即除公交车以外的其他车辆从红旗大桥南头进，从红旗大桥北头出。

2.方案优势。一是保持现有公交线路不变，不改变乘坐公交市民生活习惯;二是朝阳东路出城车辆通行不受影响;三是便于棋园路方向车辆疏散至朝阳东路小红旗桥路段，降低对红旗大桥北头交通干扰。

3.方案劣势。朝阳东路达二中至陵园路口通行能力降低，形成瓶颈，高峰期易排队溢出。

1.方案介绍。一是朝阳东路达二中至陵园路口燃气改造路段，保持现有道路机动车流向不变，朝阳东路文家梁片区出城方向2条车道不变，进城方向调整为1条车道;二是朝阳东路达二中至陵园路口路段进城方向车道属性调整为公交车、出租车专用，严禁其他社会车辆通行;三是将棋园路单行道方向调整为由南向北，即从棋园路方向进，从朝阳东路大观园方向出;四是继续将红旗大桥调整为公交车双向、其他车单向通行道路，即除公交车以外的其他车辆从红旗大桥南头进，从红旗大桥北头出。

2.方案优势。一是保持现有公交线路不变，不改变乘坐公交市民生活习惯;二是朝阳东路出城车辆通行不受影响;三是朝阳东路进城方向通行较为畅通，不易引发交通拥堵;四是便于棋园路方向车辆疏散至朝阳东路小红旗桥路段，降低对红旗大桥北头交通干扰。（达州市公安局交通警察支队供图）

3.方案劣势。一是朝阳东路达二中至陵园路口路段社会车辆严禁通行，无法解决到达性交通问题;二是将增大棋园路、红旗大桥北头交通压力。

(三)推荐方案。经研究、分析及综合专家咨询意见，推荐方案一。在方案一基础上，引导朝阳东路(含)以北区域车辆通过凤凰山山前路进行绕行分流，以南车辆通过红塔路(快速通道)进行绕行分流。

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