朱文文 段云琪 四川在线达州频道 张海波
12月6日，普光气田普陆1站，工作人员正在为运输车辆充装CNG(压缩天然气)。
车辆正在拉运CNG(压缩天然气)
“自普陆1站实现区域化CNG装车生产后，普陆1-6H井、普陆8井、老君2井3口气井日充装气量超4万立方米，实现产量翻一番。”中原油田普光分公司采气厂普光采气管理区副经理罗江伟介绍，普陆8井、老君2井均为陆相气井，此前，两口气井与大多数高含硫气井一样，所产天然气首先汇入3号集输管线，再通过一系列净化流程，最终作为合格天然气被输送至川气东送管网。
但由于管线积液增多等原因，3号集输管线回压较高，高回压将气井内的天然气憋在井中，严重影响产能释放。此外，普陆8井、老君2井所产天然气均不含硫化氢，甲烷含量超过95%，与高含硫天然气进行混合净化，反而增加了处理成本。
工作人员正在检查井场设备
为进一步释放气井产能、实现降本增效目的，该厂针对3口气井距离较远现状，科学制订管输流程改造方案，巧妙地在3口气井之间增设一条集输管线，以达到将普陆8井与老君2井天然气汇聚至普光1站的目的；同时，对普陆1-6H井CNG充装流程进行扩容改造，确保具有足够的充装能力。
经过一系列流程改造，老君2井、普陆8井和普陆1-6H井天然气全部进入CNG装车系统，实现CNG区域化装车生产，进一步丰富了天然气回收工艺模式，气井产能得到充分释放；充装的CNG供达州当地各大企业使用，助力当地经济发展。
(普光气田供图)
