新闻发布会现场。孙伟摄
四川在线记者 袁城霖
10月15日晚，中共达州市委召开新闻发布会，介绍达州市第六次党代会有关情况。
达州市交通运输局局长吴燕介绍，达州市第六次党代会部署实施“枢纽赋能”发展战略，他们将深入实施交通建设三年接续攻坚行动和高速公路攻坚行动，主动融入全省通道网、物流网、数联网“三网”融合发展布局，全力推动达州从“区域交通枢纽”跃升为成渝地区北向开放门户、东出联动长江的“国际陆港枢纽”。未来五年，达州将重点实施以下重大项目：
铁路方面，主要是建成成达万、西达渝“双高铁”，同步建成13条高铁站对外联网公路，打通高铁枢纽与市域路网连接通道，实现公铁无缝衔接。
公路方面，主要是建成绕西高速、大垫高速、达石快速、达竹快速，开工建设南大高速、城宣大邻高速、巴山大峡谷至八台山快速路，加快推进宣开高速、达万直达高速等高速路前期工作，全面打通省际的断头路、市域的瓶颈路，实现每个区县至少“两条高速路、一条快速路”。
水运方面，主要是深化与万州港、开州港协同联动，合作共营新田港二期，建成渠江风洞子航运枢纽，加快推进渠江达州—广安航运建设工程前期工作，早日实现千吨级船舶经渠江通江达海。
航空方面，主要是融入成渝世界级机场群建设，加大金垭机场航线开行力度，加密国内重点城市航班，旅客吞吐量保持在100万人次以上/年，巩固省内航空次枢纽地位。
物流方面，主要是建成河市坝铁路物流基地、麻柳物流园区公铁联运港物流集散中心、普光经开区物流园铁路专用线等一大批物流基础设施项目，推动铁路直达产业园区、重点企业，尽量减少货物的中转、实现高效的衔接、降低物流的成本。
“努力实现“人享其行，物畅其流”的美好愿景。”吴燕说，力争到“十五五”末，全面建成“1小时畅行万达开，2小时直达成都、重庆、西安、武汉都市圈，3小时通达全国主要城市”的“123”交通圈，全市社会物流总费用占GDP的比重低于全省平均水平，全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽建设取得决定性进展，为达州经济社会高质量发展提供更加坚实的交通保障。
