王媛 袁义鸿 苏孔荣 四川在线记者 袁城霖

5月28日从中国石化中原油田普光分公司传来消息，今年CNG充装气量突破1000万立方米。这标志着普光气田边远井天然气回收取得新进展，资源高效利用成效显著。

CNG充装作业。普光分公司供图

面对部分气井地处偏远、分布不集中，无法接入集输管网的现状，普光分公司探索CNG回收工艺，气井的天然气经过节流加热后，进入气液分离器分离，再进入分子筛脱水橇脱水干燥，通过多级压缩机增压，利用加气柱连接CNG槽车进行充装，并运输至下游进行销售，保障天然气“颗粒归仓”。

2022年1月，该公司在宣汉1井首次采用CNG充装模式进行生产，后续经过优化工艺，调整生产模式，截至目前，该公司先后完成雷页1井、普陆页2HF井、普陆1-6井等7个CNG回收项目的投产，进一步固化运营方式，初步形成了一系列天然气回收项目的配套制度和管理流程。

如何实现CNG充装气量的稳定增长，是技术团队必须攻克的问题。在雷页1井采用CNG模式生产运行的初期，面临着压力高、出液量大、设备运行稳定性等问题，限制了该井产能释放。技术团队引入高压分离器和脱水橇装置，实现气液高效分离、自动排液和干气增压充装，日产气量得到大幅提升，最高日充装气量超13万立方米，为后续CNG天然气回收项目建产稳产积累了经验。

在普陆1-6H井CNG天然气回收项目初期，技术团队发现与其临近的普陆8井、老君2井、普陆页3HF井所产天然气不含硫化氢，甲烷含量超95%，达到国家外销天然气一类指标。面对相临的3口气井外输气并入高含硫气井管网后输送至净化厂，不仅处理成本增加，且因外输管网回压高，制约气井产能和生产时率。

为破解这一困局，技术团队开展攻关，制定管输流程改造方案。今年1月，技术团队将普陆8井、老君2井、普陆页3HF井天然气汇聚至普陆1集气站，同步对普陆1-6H井CNG充装流程进行扩容升级，提升充装能力。经过系列改造升级，临近的老君2井等3口气井天然气全部纳入CNG装车系统，开创了普陆1集气站CNG区域化装车生产新模式，丰富了天然气回收工艺体系，进一步提升气量贡献率。

下一步，该公司将持续深化对边远井的地质认识，统筹部署，抓好高效建产与精细化管理，不断优化运行模式，提升资源综合利用率，加快边远井天然气回收步伐，全力助推气田高质量发展迈向新台阶。