莫让“拉链”伤害城市建设

城市道路挖了铺、铺了挖的“拉链”现象，早就为人们所诟病。如今，“拉链”现象再度现身，不仅严重浪费资金、阻碍交通，给市民生活带来不便，而且伤害了城市建设，暴露出管理设计上的交叉错位。

“拉链”现象的症结，在于政出多门、各行其是。具体到这次达州滨河路整治工程，电力公司、园林处、设计院没能很好的沟通协调，缺乏信息共享互通，电缆线沟盖板的设计、变更在三个单位之间出现“中梗阻”，导致管理出现交叉，施工时序出现错位，一个盖板的厚度，让市政建设条块分割、各自为政的问题暴漏无遗。

“拉链”现象是城市建设的败笔，必须从源头上遏制和整改。要充分发挥城市规划的引领作用，建立统一的管理体制，所有市政项目必须统一进行联审联批，水、电、路、气、讯等管线单位参加综合审查，拿出共同认定的设计方案，结束各自为政、交叉管理的局面。此外，应开发建设综合管廊，将市政公用管线集中敷设在一个构筑物内，维修时不需要挖开地面，这也是根治“拉链”问题的治本之策。

市政建设体现着一个城市的管理水平，考验着设计智慧，因此我们要引入智慧理念，用智能化平台统筹管理市政建设，建立城市管网“电子地图”，摸清底数，实现信息共享互通，如此，避免管理设计的交叉错位，就只需“动动手指”，而无需对道路“开膛破肚”，城市建设也就能免受“拉链”的伤害了。

作者：吴海霞